히요리야마 등대
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
히요리야마 등대는 일본 홋카이도 오타루시에 위치한 등대이다. 1883년 목조 육각형 등대로 처음 건설되었으며, 1953년 콘크리트 구조로 개축되었다. 1968년 적백 가로띠가 칠해졌고, 1985년 무인화되었다. 2010년 안개 신호소가 폐쇄되었으며, 2019년 일본유산으로 인정되었다. 주변에는 오타루 수족관, 오타루 운하 등의 관광지가 있으며, 영화 《기쁨도 슬픔도 몇 해》에 등장하기도 했다.
더 읽어볼만한 페이지
- 오타루시의 지리 - 오타루 운하
오타루 운하는 1923년 오타루항의 물동량 증가로 건설된 홋카이도 오타루시의 수로로, 시민들의 보존 운동을 통해 현재는 오타루의 대표적인 관광 명소가 되었다. - 홋카이도의 등대 - 노삿푸미사키 등대
노삿푸미사키 등대는 일본 홋카이도 네무로시에 위치하며, 리처드 헨리 브런턴이 설계하고 1872년 초점등한 후 1930년 콘크리트 구조로 개축되었으며 1998년 무인화된 등대이다. - 오타루시의 교통 - 데미야선
데미야선은 홋카이도 오타루시의 남오타루역과 테미야역을 잇는 2.8km 철도 노선으로 1880년 개통되었으나 이용객 감소와 국철 경영 악화로 1985년 폐지되었고 폐선 부지는 산책로로 활용되고 있다. - 오타루시의 교통 - 홋카이도 중앙버스
홋카이도 중앙버스는 1943년 설립되어 삿포로를 중심으로 홋카이도 내에서 노선 버스, 고속 버스, 전세 버스 사업을 운영하며 부동산, 스키장 운영 등 관련 사업도 하는 일본의 버스 회사이다.
| 히요리야마 등대 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 명칭 | 히요리야마 등대 |
| 로마자 표기 | Hiyoriyama Ttungdae |
| 상세 정보 | |
| 항로 표지 번호 | 0580 [M6996] |
| 소재지 | 홋카이도오타루시 슈쿠쓰 |
| 도색 및 구조 | 흰색 바탕에 빨간색 가로 띠 2개 도색, 탑형 콘크리트조 |
| 렌즈 | 40cm 회전 등기 |
| 등질 | 단섬백광, 매 8초마다 1회 섬광 |
| 실효 광도 | 110,000 칸델라 |
| 광달 거리 | 19해리 (약 35km) |
| 명호 | 108도에서 347도까지 |
| 탑 높이 | 10.2 미터 |
| 등화 표고 | 49.8 미터 |
| 첫 점등 | 1883년 (메이지 16년) 10월 15일 |
| 관리 | 해상보안청 제1관구해상보안본부 |
2. 역사
1883년(메이지 16년), 흰색의 목조 육각형 등대로 건설되었다.[3] 1911년(메이지 44년), 안개 신호소가 병설되었다.[3] 1953년(쇼와 28년), 현재의 콘크리트 구조로 개축되었다.[3] 1968년(쇼와 43년), 적백 가로띠가 칠해졌다.[3] 1985년(쇼와 60년), 유인 등대가 무인화되었다. 1986년(쇼와 61년), 제1차 개수 공사가 이루어졌다.[2] 2010년(헤이세이 22년) 3월 31일 - 안개 신호소가 폐쇄[1]되었다.[3] 2019년(레이와 원년) 5월, 일본유산에 추가 인정되었다.[2] 2019년(레이와 원년) 11월, 제2차 개수 공사[2]가 이루어졌다.
2. 1. 건설 및 초기 역사
히요리야마 등대는 1883년 흰색 목조 육각형 등대로 처음 건설되었다.[3] 1911년에는 안개 신호소가 병설되었다.[3] 1953년에는 현재의 콘크리트 구조로 개축되었으며,[3] 1968년에는 빨간색과 흰색 가로띠가 칠해졌다.[3] 1985년에는 유인 등대가 무인화되었고, 1986년에는 제1차 개수 공사가 이루어졌다. 2010년 3월 31일에는 안개 신호소가 폐쇄되었다.[1][3] 2019년 5월에는 일본유산에 추가 인정되었으며, 같은 해 11월에는 제2차 개수 공사가 진행되었다.[2]2. 2. 개축 및 현대화
1953년, 히요리야마 등대는 현재의 콘크리트 구조로 개축되었다.[3] 1968년에는 등대에 빨간색과 흰색 가로 줄무늬가 칠해졌다.[3] 1985년에는 유인 등대가 무인화되었다.2. 3. 개수 공사 및 최근 역사
1986년(쇼와 61년), 제1차 개수 공사가 진행되었다.[2] 2010년 (헤이세이 22년) 3월 31일에는 안개 신호소가 폐쇄되었다.[1][3] 2019년 (레이와 원년) 5월, 일본유산에 추가 인정되었으며,[2] 같은 해 11월에는 제2차 개수 공사가 진행되었다.[2]3. 부속 시설
과거에 운영되었던 안개 신호소는 다이어프램 혼을 사용하였으며, 30초마다 1회 울리는 방식이었다.
3. 1. 안개 신호소
과거에 운영되었던 안개 신호소는 다이어프램 혼을 사용하였으며, 30초마다 1회 울리는 방식이었다.4. 교통
JR 오타루역에서 홋카이도 중앙 버스(오타모이 영업소) 오타루 수족관행 버스를 타고 종점에서 내린 후 걸어서 10분 거리에 있다.
5. 주변 정보
오타루 수족관, 오타루 운하, 오타루시 종합 박물관 등이 히요리야마 등대 주변의 주요 관광지이다.
5. 1. 주요 관광지
오타루 수족관, 오타루 운하, 오타루시 종합 박물관 등이 히요리야마 등대 주변의 주요 관광지이다.6. 기타
영화 기쁨도 슬픔도 몇 해에서는 마지막 장면에 등장했다.
6. 1. 영화와의 관련성
영화 기쁨도 슬픔도 몇 해에서는 마지막 장면에 등장했다.7. 관련 사항
- 안개 신호소
- 기쁨도 슬픔도 몇 해를
- 오타루시
7. 1. 관련 항목
- 안개 신호소
- 기쁨도 슬픔도 몇 해를
- 오타루시
참조
[1]
웹사이트
高島岬の日和山霧信号所 約100年の歴史に幕
http://otaru-journal[...]
小樽ジャーナル
2012-03-26
[2]
웹사이트
日和山灯台 33年ぶりの大改修完了
https://www.otaru-jo[...]
小樽ジャーナル
2020-09-19
[3]
웹인용
高島岬の日和山霧信号所 約100年の歴史に幕
http://otaru-journal[...]
小樽ジャーナル
2012-03-26
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com